Arsip

Posts Tagged ‘Safety Riding’

Belok Kiri Langsung…TILANG!!!

Oktober 22, 2009 20 komentar

Ah masih ingat dulu pernah tanya-jawab dengan pak pulisi polisi tentang ketentuan belok kiri langsung. Katanya belok kiri di seluruh Indonesia boleh langsung kecuali ada tanda ikuti lampu lalu lintas. Dan memang sih selama ini di jalanan, lajur kiri adalah lajur keramat, kalau di perempatan ndak boleh ditempati kecuali yang mau belok, nekat? Siap-siap aja diklakson dari belakang (atau malah diseruduk).

Sekarang tidak lagi… Baca selanjutnya…

Iklan

Belum Hilang Konsentrasi Sebelum Berkendara

November 12, 2008 18 komentar

Pernah saya mengalami saat setelah keluar dari warnet demi merampungkan misi di blog ini saya langsung menaiki motor saya. Sebelumnya saya sudah nongkrong di depan layar komputer warnet tersebut selama satu setengah jam. Nah dalam perjalanan saya seakan masih ling-lung dengan keadaan sekitar. Untung saja saat itu jalanan sedang sepi, alhasil saya masih diberi kesempatan untuk sampai di tujuan dengan selamat.

Pernah mengalami hal yang sama? Setelah melakukan kegiatan yang membutuhkan konsentrasi, anda beralih ke kegiatan lain dan anda kesulitan untuk berkonsentrasi pada kegiatan tersebut? Saya tidak berhasil mendapatkan refrensi di internet mengenai hal ini, namun mari saya bahas, meski terbatas…

Saat kita melakukan suatu kegiatan, otak kita akan bekerja dan fokus pada kegiatan tersebut. Fokus yang tinggi pada otak tentunya perlu pada kegiatan tersebut. Namun masalahnya adalah ketika kemudian kita beralih pada kegiatan yang lain, kita kehilangan konsenstrasi. Baca selanjutnya…

Menurut Anda Berapa Batas Minimal Menjadi Boncenger

Oktober 30, 2008 8 komentar

Image Hosted by ImageShack.usTerkadang saya melihat satu keluarga dibawa semua dalam satu motor. Sang bapak pegang kendali, dibelakang ada istrinya plus satu orang anak di antara sang bapak dan ibu, biasanya lagi ada yang ditaruh di depan sang bapak. Saya jadi bingung anak sekecil itu kok sudah ditempatkan di area yang berbahaya seperti jalanan di Indonesia ini. Jadi menurut anda berapakah umur minimal bagi seorang anak untuk menjadi boncenger?

Anak kecil pada umumnya memiliki refleks yang baik terhadap kondisi jalan raya. Namun mereka dihadapkan pada kondisi yang mengharuskan seseorang untuk benar-benar fokus pada jalan di depannya. Meskipun yang menjadi pengendali bukan dia (jelas) namun tetap sebagai pembonceng harus tetap memiliki kesadaran akan keadaan jalan. Baca selanjutnya…

Tabloid Tanpa Kesadaran Riding Education

Agustus 1, 2008 14 komentar
Terpaksa tidak saya sertakan sumbernya karena masalah etika

Terpaksa tidak saya sertakan sumbernya karena masalah etika

Saya terhenyak saat melihat gambar ini. Seorang pembalap liar mengendarai motornya dengan gaya khas pebali. Selintas memang biasa, mungkin anda mengira ini gambar dari sebuah berita mengenai kasus balap liar, namun salah ini adalah gambar dari ulasan di sebuah tabloid tentang korekan balap liar. Dan seperti tanpa rasa bersalah, tabloid tersebut menjelaskan dengan gamblang tune-up yang dilakukan tanpa ada ulasan sedikitpun mengenai “kesalahan” dalam gambar.

Miris bukan? Sebuah media massa yang kemudian menjadi alat penghubung antara kejadian dengan masyarakat tidak mampu mengedukasi masyarakat, selayaknya sebuah media massa. Dan lagi bukan hanya satu artikel saja dalam satu edisi. Namun ada sekitar dua artikel yang memiliki nada yang serupa. Baca selanjutnya…

Blind Corner, Bahaya Mematikan bagi Pengguna Jalan

Juli 26, 2008 6 komentar

Banyak dari kita yang belum mengetahui apa itu blind spot. Dalam istilah kedokteran, khususnya kedokteran mata, blind spot adalah sebuah titik atau spot dimana sel syaraf berkumpul. Di titik ini, mata tidak bisa melihat objek sehingga objek tampak tak terlihat.

Dalam dunia lalulintas, blind spot diartikan sebagai area penglihatan pengguna jalan dimana area tersebut tak dapat dipantau dengan sempurna karena terhalang suatu Objek. Objek penghalang bisa merupakan pengguna jalan yang lain, sarana-prasarana lalulintas, dan sebagainya.

Dalam berbagai kasus, blind spot bisa menjadi penyebab vital dalam sebuah kecelakaan. Wajar karena dalam berkendara, dimana kelajuan yang dicapai otomatis berpengaruh dalam menentukan energi kinetik. Dan energi kinetik inilah yang menentukan parah tidaknya suatu kecelakaan, dalam bahasa awam tentunya. Baca selanjutnya…

Modifikasi yang Bikin Susah (penutup)

April 25, 2008 1 komentar

Akhirnya sampai sudah di bagian penutup. Tidak banyak yang ingin saya tulis kali ini karena semua contoh dan dampak sudah saya tulis di artikel-artikel sebelumnya. Kali ini saya hanya menarik kesimpulan dari ketiga artikel sebelum ini.

Yang pertama adalah, modifikasi bukanlah sesuatu yang harus mengorbankan fungsi. Justru harus memiliki fungsi tambahan entah dari dari sisi estetika dan juga dari sisi fungsional dan operasional. Maksudnya motor selain setelah dimodifikasi harus memiliki nilai estetika yang lebih (misal, lebih nyaman dipandang) juga harus memiliki fungsi tambahan dari motor tersebut (misal untuk menarik perhatian wanita 😀 ). Maka salah besar ketika sebuah modifikasi malah mengurangi nilai keduanya. Kalau begitu prinsip dan guna dari modifikasi malah tidak ada.

Kedua adalah soal keamanan. Hal ini sangat penting, dimana kendaraan yang anda gunakan tentunya memiliki jaminan keamanan, bukannya berpotensi mencelakakan anda. Baca selanjutnya…

Modifikasi yang Bikin Susah (bag 3)

April 23, 2008 1 komentar

Kali ini saya akan memberikan dampak-dampak dari modifikasi yang bikin susah. Ternyata dampak yang ditimbulkan dari modifikasi semacam ini bukan hanya kepada diri sendiri namun juga kepada motor, pemakai jalan yang lain sampai pada kantong kita. Jadi baca baik-baik siapa tahu dampak-dampak tersebut sedang terjadi pada diri anda dan pada tunggangan anda. Kalau sudah begini, ya kembali pada diri anda semua, mau merubah motor anda mengikuti kaidah atau tetap bersikukuh menggunakan modifikasi yang sudah anda terapkan. Semua yang saya tuliskan lagi-lagi masih berupa sebagian kecil saja. Keterbatasan tempat dan waktu membuat saya membatasi tulisan. Bila ada yang ingin menambahkan silahkan mengisi kolom komentar. Baca selanjutnya…