Indonesia Motorcycle of The Year 2008 (JMS)

Pada pagelaran Jakarta Motorcycle Show 2008 nanti akan diadakan sebuah penghargaan motor terbaik tahun 2008. Sebanyak tujuh motor dari berbagai pabrikan bersaing di penghargaan ini. Ketujuh motor tersebut adalah motor-motor yang dipilih oleh para juri. Sebanyak 40 juri menyeleksi motor-motor yang dijual dan diproduksi masal di Indonesia.

Nantinya 17 juri akan memilih motor-motor tersebut dengan sistem penilaian tersendiri. Setiap juri memiliki 25 poin. Sebanyak 10 poin per juri akan diberikan ke satu motor dan sisanya diberikan kepada motor-motor lainnya.

Selamat Tinggal Untuk 100cc Honda

Dengan semakin dekatnya jadwal peluncuran Honda Blade 110 pada Jakarta Motorcycle Show (JMS) 2008 Desember nanti, semakin dekat juga hitungan mundur kehancuran era 100cc Honda.

Mengapa bisa? Membaca Otomotif minggu ini disebutkan bahwa Honda akan mendiscontinue mesin 100cc mereka beserta dengan motor yang menyandangnya. Itu berarti Honda Revo dan Fit X juga akan ditiadakan beserta dengan mesinnya, logiskah?

Kalau kita melihat lebih lanjut, dengan bertambahnya line-up mesin di jajaran produk AHM berarti kapasitas pabrik harus bisa mengimbangi, jangan sampai orderan tidak terpenuhi. Masalahnya semakin banyak line-up semakin sulit juga untuk membagi porsi produksinya, apalagi kalau kapasitas pabrik belum mumpuni. Dengan tiga pabrik yang dimiliki oleh AHM, mungkin tidak?

New Tiger Eksklusif?

Dan waktu memang benar-benar bicara, setelah pergunjingan macam-macam dimana-mana, lahir juga Tiger baru ini. Meski memang tidak sepenuhnya baru, bolehlah kali ini kita apresiasi dengan memberikan penghargaan buat desainnya.

No comment buat mesinnya yang memang lagi-lagi mengecewakan para penggemarnya yang sudah sekian lama menunggu mesin baru. No comment juga buat rangka dan suspensinya yang masih pakai versi lama. Kita sudah tahu jelas kedua hal itu, tidak usah kita bahas saat ini. Kali ini kita fokuskan saja soal kenekatan Honda dalam menerapkan desain yang unusual ini.

Sepertinya Honda sedang getol mengeluarkan desain yang keluar pakem, nyeleneh. Namanya juga nyeleneh pasti ada yang kontra dengan desainnya. Ambil contoh CS1 yang benar-benar aneh, alih-alih meniru bentuk Jupiter MX yang jelas menjadi saingannya, CS1 mengambil bentuk yang sebagian orang menyebutnya kena tumor atau bebek hidocepalus (ini istilah siapa ya).

Update Motor Sport Baru 2008

Masih terkait dngan postingan saya yang ini:

Sketsa New Tiger

Bajaj Pulsar 220, ada Alternatif lain dari Bajaj?

Anggota Baru Keluarga Pulsar, Pulsar 220 DTS-Fi

Tiger Baru Sedikit Bocoran

Nah update ini diambil dari mana-mana infonya, terutama karena meluncur terus di blogsphere. Dan sekarang mari kita bahas sedikit tentang rencana peluncuran Pulsar 220 dan New Tiger. Berhubung sudah ada artikel-artikel terkait maka lebih baik bro sekalian buka dulu link-link di atas, supaya tidak bingung membacanya.

Strategi Yamaha, Jikalau Vega R Masih Diproduksi

Wah saya dapat informasi dari bro Komeng bahwa meskipun Vega ZR akan diluncurkan, Vega R masih tetap diproduksi, masih menurutnya strateinya mirip dengan Yamaha Mio-Mio Soul. Nah mari kita bahas dengan mendalam tentang strategi Yamaha kali ini. Jangan lupa artikel ini masih nyambung dengan artikel saya yang sebelumya tentang strategi Yamaha soal bebek pahenya. Bisa diartikan ini pelengkap atau mungkin sedikit ralat.

Nah, ini dia. Bila Yamaha masih memproduksi Vega R, line up motor pahe Yamaha menjadi tiga: Jupiter Z, Vega R, dan Vega ZR. Posisi Jupiter Z dan Vega ZR sudah saya bahas. Nah dalam artikel saya itu, ada masalah yang saya bahas. Yaitu bila Vega R dinaikkan kapasitasnya menjadi 115cc (Vega ZR), pasar motor murah yang sebagian besar diminati oleh “kaum konservatif dan pecinta irit” tidak akan bisa ditembus dengan baik. Lah wong paradigma mereka tentang hubungan kapasitas mesin dengan keiritan belum bisa diubah.

Strategi Yamaha Kelas Bebek 110-115cc 2008

Artikel ini adalah sambungan dari artikel yang sebelumnya. Mengapa saya menyebut kedua artikel ini bersambung? Tidak lain karena memang membahas pertarungan Yamaha dengan Honda memang seru, apalagi terkait dengan kelas bebek 100-115cc yang terkenal empuk dan menggiurkan. Nah tidak ada salahnya kan kalau saya membuat kedua artikel ini bersambung?

Langsung saja, Yamaha memiliki dua line-up di kelas ini: Vega R dan Jupiter Z. Selama ini penjualan keduanya terbukti saling mengisi dan tidak mengalami tabrakan. Jujur saya salut dengan Yamaha karena sudah membuat strategi product positioning yang tepat. Singkatnya memang Vega R diposisikan sebagai bebek pahe sejati sedangkan Jupiter Z lebih ke arah bebek pahe dengan tambahan aura muda. Dan pemosisian seperti ini memang terbukti berhasil. Bisa jadi strategi duet Revo-FitX di awal tahun ini oleh Honda terinspirasi oleh Yamaha.

Nah namun karena Yamaha Vega R sebentar lagi akan di-discontinue dan digantikan dengan Vega ZR, lebih baik kita membahas duet Yamaha dengan personil Jupiter Z dan Vega R. Tidak lucu kalau saya membahas Vega R sedangkan kita sedang disuguhi gosip tentang Vega ZR yang masih hangat-hangat tahi ayam.