Suzuki Axelo, antara Supra , Jupiter, Kaze, dan Shogun (bag-1)

Suzuki Axelo

Sempat stagnan, Suzuki bergerak lewat Titan sekarang saudara seperguruannya – Shogun mendapat tampilan baru dan nama baru: Axelo.

Layaknya Titan dengan Smash, Axelo masih membawa nama Shogun di depannya. Brand Shogun kuat, dari jaman Shogun kebo hingga saat ini bisa disejajarkan dengan brand Supra (X, XX, V, Fit, 125) , Jupiter (Z dan MX) dan Kaze(R, 125, Zone, ZX130). Ayo kita bahas satu-satu.

Lika-Liku Kemacetan Jakarta (guilty pleasure – 1)

Di depan traffic light

Kenikmatan yang membawa rasa bersalah, atau kesalahan yang membawa kenikmatan?

Pertama-tama adalah traffic light yang kerap jadi hujatan (aarrgghhh merah lagi!!!). Anak SD juga tahu kalau lampu merah artinya berhenti, lampu kuning hati-hati, dan lampu hijau jalan. Tapi hebatnya orang Jakarta dalam berimprovisasi membuat ruang baru aturan rimba di jalan ibukota.

Lika-Liku Kemacetan Jakarta (prolog)

Macet - ngunci

Jakarta adalah macet, macet adalah Jakarta.

Keduanya adalah kawan lama sejak dulu. Weekend di Jakarta yang kita bilang sebagai Jakarta yang tidak macet-pun masih dianggap semerawut oleh teman saya dari luar kota. Tercatat Jakarta bisa lengang kalau libur lebaran, itupun hanya sekedar memindahkan penduduk (dan macetnya) keluar kota.

Karena identik dengan macet, penduduk Jakarta juga jadi familiar dengan semerawutnya Jakarta. Lantas ini semua menjadi budaya, budaya macet. Karena tiap hari disuguhi kendaraan yang berdempet-dempet berebut tempat di jalan, kemacetan jadi mengendap di pembuluh darah penduduknya. Berangkat pagi dengan kemacetan begitu juga dengan pulang. Uji kesabaran sudah menjadi makanan sehari-hari, jadi jangan heran kalau orang bule bilang kita orang sabar-sabar.

Tapi mari kita lihat detil-detil kemacetan yang kadang-kadang luput dari mata, dari kacamata biker yang beberapa kali menyenggol spion mobil di sebelahnya…

Apologia di Awal 2011

Saya awali tahun 2011 ini dengan berapologi kepada brother sekalian. Sudah terlalu lama Fanderlart tidak menulis

Priyadingitis adalah penyakit yang nyata brother sekalian, berbulan-bulan tidak membuka blog, apalagi menulis menumpulkan gairah ujung jari saya untuk mengetik. Diawali dengan kesibukan yang bertambah sehingga blog menjadi tidak terurus, alhasil blog tidak dikunjungi dari satu hari-satu minggu-satu bulan hingga saat ini

Sekali lagi saya minta maaf brother sekalian, yang terjadi adalah keengganan untuk kembali. Barangkali setelah sekian lama saya menulis saya jadi jenuh dan ingin menarik diri. Tapi yang terjadi saya malah tidur siang terlalu lama, saya jadi malas bangun, bukan begitu brother sekalian?

Tapi baiklah saya akan mulai 2011 ini dengan menulis lagi, itu resolusi saya di tahun ini, dibantu oleh seorang teman.

Sudah terlalu lama saya tidak membuka halaman ini, sudah terlalu lama sampai-sampai saya agak linglung dengan navigasi blog saya sendiri.

 

Fanderlart is back

Re-design Website Yamaha

Tampilan website Yamaha yang lama masih terasa kaku dibandingkan website Suzuki atau website Honda. Tetapi sekarang tidak lagi karena situs Yamaha kini sudah dibenahi.

Terasa penggunaan flash memberikan kesan dinamis ketimbang versi yang lama. Hanya saja untuk komputer dengan koneksi lambat perlu bersabar.

Line-up baru Yamaha seperti new Jupiter Z sudah terpampang, Vega R kini sudah hilang dari daftar produk, sedangkan Juptier Z lama masih nongol di daftar line-up.

Tambahan lagi teaser new Vixion sudha nongol dan langsung saja ke websitenya:

www.yamaha-motor.co.id

Vixion Baru Nongol Berarti Aman

Sempat saya khawatirkan kalau Byson datang dengan baju keren akan memangsa abangnya yang mulai uzur. Sayang sekali kalau Vixion dengan mesin sebagus itu harus digusur oleh sang adik.

YMKI jeli melihat ini, sebelum Byson diluncurkan sang kakak sudah dipersiapkan untuk menerima adiknya dengan lega.

Hanya lampu depan saja yang berubah, masih kurang sodara? Kalau mau dibilang mengganti headlamp ternyata bisa membawa perubahan signifikan, dibandingkan dengan operasi bokong atau ganti stripping (jelas). Maklum muka adalah awal dari impresi betul begitu?

Jalan Balik… Jogja-Tangerang (Jiah Hujan…)

2 Januari 2010

Inilah mengapa saya ndak suka turing di bulan Desember-Januari. Pasalnya musim hujan bukan kondisi yang cocok buat jalan jauh naik motor, ditambah bergelut dengan jalan naik-turun. Berbeda dengan nasib hoki saat berangkat, kini saya harus berbasah-basah ria.

Start dari Jogja jam 3 pagi. Rencana sih berangkat jam 1 pagi tetapi ternyata teman saya ndak bisa. Perkiraan saya untuk menghindari jalan gunung yang gelap di Temanggung-Weleri saya mengambil jalan selatan dulu sebelum masuk ke pantura.

Bajaj Stop Produksi Skuter, TVS Malah Tambah Line-Up

Bajaj Kristal

Maret tahun depan Bajaj Auto akan menghentikan produksi skuternya di India. Dikutip dari mumbai mirror Bajaj mengalami penurunan pasar sebesar 57% pada delapan bulan pertama tahun ini. Satu-satunya line-up skuter Bajaj saat ini yaitu Kristal hanya diproduksi untuk pasar ekspor. Kondisi ini dinilai tidak layak bagi Bajaj untuk meneruskan bisnis di segmen skuter.

Masih terkait dengan Bajaj India, Bajaj Auto Indonesia sendiri tidak berniat memasukkan skuter ke line-up mereka (detik oto). Barangkali ini semacam sinergi dengan perusahaan induk yang melihat prospek skuter tidak cerah.

Kenapa Isi Bensin di Shell Harus Turun?

Brother semua yang pernah mengisi bensin di SPBU Shell mungkin pernah mengalami ini terutama yang memakai motor sport.

Kebiasaan penyemplak bebek bersama Pertamina adalah iri melihat penunggang motor sport tidak perlu repot-repot turun dari motor kalau isi bensin. Maklum tangki motor sport yang ada di depan memudahkan pengisian tanpa harus membuka jok. Kebiasaan ini jadi bahan jualan buat produsen motor bebek tertentu, ingat Kanzen Taurus, Kawasaki Athlete dan ZX 130?

New Bajaj Pulsar 135 LS

Keluarga Pulsar ketambahan satu anggota lagi, setelah ditinggal pergi Pulsar 200 datang Pular 135 LS. Yuk kita lihat apa saja yang ditawarkan Bajaj kali ini…

Fitur utama yang digelontorkan Bajaj kali ini adalah 4 katup. Klaim Bajaj adalah ini pertama kalinya teknologi dua busi DTS-i disandingkan dengan 4 valve. Hanya saja teknologi 4 katup ini tidak diiringi dengan teknologi DOHC. Jadi ingat Jupiter MX yang juga sama-sama SOHC 4 katup. Kelihatannya  Pulsar 135 sama-sama menerapkan rocker-arm yang bercabang.