Hayate, Kenapa Tidak Pakai Skywave Ya?

Suzuki Hayate

Agak heran waktu melihat Hayate pertama kali, “ini kan Skywave ya?”. Saya langsung percaya ini Skywave berbaju baru waktu melihat blok CVTnya, Skywave banget. Jadi kepikiran kenapa Suzuki tidak memasang nama Skywave lagi ya di skubek barunnya ini?

Permakan di Hayate bukan minor change, saya berani menyebut ini major change. Ya walaupun sepertinya tidak menyentuh bagian jeroan tapi perubahan di sektor eksterior lumayan banyak. Detil yang sama dengan Skywave cuma di panel bodi samping bagian belakang. Lampu depan berubah berikut sayapnya, jadi mirip Skydrive menurut saya. Lampu belakang jadi perhatian utama, mengingatkan saya pada Skuter Impor Suzuki yang saya lupa namanya.

Lexam Versi Indonesia

Yamaha Lexam versi Indonesia memiliki perbedaan dengan versi Vietnam yaitu di batok lampunya:

 

Lexam versi Indonesia

Yamaha Lexam vs Honda Revo AT

Yamaha Lexam

Hari ini YMKI resmi meluncurkan Lexam, bebek CVT mereka. Kalah langkah dari AHM yang sudah meluncurkannya beberapa bulan yang lalu.

Dengan mengusung mesin 115cc, Lexam bisa dibilang head-to-head dengan Revo AT. Harga yang dipasang Rp 16,4 juta, 600 ribu lebih mahal ketimbang Revo AT.

Anehnya dengan harga yang lebih tinggi Lexam tidak mengaplikasikan injeksi bahan bakar. Barangkali mindset orang Indonesia yang masih gagap dengan bebek injeksi membuat Yamaha emoh memasang teknologi ini di Lexam. Sayang sekali sebab spesies baru seperti ini punya kans yang besar untuk jadi edukator pasar.

Suzuki Axelo, antara Supra , Jupiter, Kaze, dan Shogun (bag-2)

Suzuki Axelo

Setelah membahas Supra dan Jupiter berikutnya kita lihat jejak Dinasti Kaze dan Shogun…

Kawasaki Kaze Series

Kemunculan Kaze dimulai di medio 90an. Kawasaki Kaze R saat itu dikenal sebagai motor dengan rangka kokoh dan lampu belakang yang (IMHO) aneh.

Setelah berbagai facelift termasuk penggantian lampu belakang menjadi lebih “normal”, brand Kaze seakan tidak terurus. Ketika Kawasaki meluncurkan Blitz, nama Kaze tidak dipakai lagi.

Suzuki Axelo, antara Supra , Jupiter, Kaze, dan Shogun (bag-1)

Suzuki Axelo

Sempat stagnan, Suzuki bergerak lewat Titan sekarang saudara seperguruannya – Shogun mendapat tampilan baru dan nama baru: Axelo.

Layaknya Titan dengan Smash, Axelo masih membawa nama Shogun di depannya. Brand Shogun kuat, dari jaman Shogun kebo hingga saat ini bisa disejajarkan dengan brand Supra (X, XX, V, Fit, 125) , Jupiter (Z dan MX) dan Kaze(R, 125, Zone, ZX130). Ayo kita bahas satu-satu.

Vixion Baru Nongol Berarti Aman

Sempat saya khawatirkan kalau Byson datang dengan baju keren akan memangsa abangnya yang mulai uzur. Sayang sekali kalau Vixion dengan mesin sebagus itu harus digusur oleh sang adik.

YMKI jeli melihat ini, sebelum Byson diluncurkan sang kakak sudah dipersiapkan untuk menerima adiknya dengan lega.

Hanya lampu depan saja yang berubah, masih kurang sodara? Kalau mau dibilang mengganti headlamp ternyata bisa membawa perubahan signifikan, dibandingkan dengan operasi bokong atau ganti stripping (jelas). Maklum muka adalah awal dari impresi betul begitu?

New Bajaj Pulsar 135 LS

Keluarga Pulsar ketambahan satu anggota lagi, setelah ditinggal pergi Pulsar 200 datang Pular 135 LS. Yuk kita lihat apa saja yang ditawarkan Bajaj kali ini…

Fitur utama yang digelontorkan Bajaj kali ini adalah 4 katup. Klaim Bajaj adalah ini pertama kalinya teknologi dua busi DTS-i disandingkan dengan 4 valve. Hanya saja teknologi 4 katup ini tidak diiringi dengan teknologi DOHC. Jadi ingat Jupiter MX yang juga sama-sama SOHC 4 katup. Kelihatannya  Pulsar 135 sama-sama menerapkan rocker-arm yang bercabang.

Dan…ER-6n Kemungkinan Besar Akan Masuk Ke Indonesia

Dan…kalau Edge masih kurang nggereget buat anda dan Ninja 250 ndak cukup buat menuntaskan hasrat…mau coba ER-6n? Sebenarnya sih motor ini di Eropa sana untuk para pemula dan salah satu iklannya bahkan menampilkan cewek sedang nyemplak motor ini. Karena kemudahannya itu barangkali pimpinan Kawasaki Jepang berencana memproduksi motor ini di Thailand…

Ya di Thailand, sama plotnya dengan Ninja 250, ER-6n kemungkinan besar akan didatangkan secara CBU ke Indonesia. Buat info tambahan waktu saya dolan ke PRJ saya mendapat info kalau ER-6n akan diproduksi di Thailand dan harga yang dipatok sekitar Rp 100-110 juta. Tapi menurut berita ini, banderol yang akan dipasang sekitar Rp 130 juta.

Ralat-Ternyata Kawasaki Edge Ditaruh di Rp 13-14 Juta

Seperti kontradiksi dengan pernyataan Manager Service Departement Marketing Division PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI), Rusmin Setiawan. Edge seperti dikutip dari detik oto akan dibanderoli Rp 12-13 juta. Namun bila bro semua membaca Motor Plus edisi 17 Oktober 2009, di sana Manager Marketing KMI, Mitsuhiko Okada malah menyatakan bahwa Edge bakal dilepas di angka Rp 13-14 juta.

Weleh…

Kawasaki Edge-Posisinya Melawan Jupiter dan Blade

Kawasaki Edge yang rencananya akan mengisi pasar bebek 110cc akan dibanderol Rp 12-13 juta. Hmm yang jelas si sumber ndak pake tanda petik nih (“sumber” :mrgreen:) ke TKP aja gan buat yang lebih jelas. Nah kalau harga sudah ada kejelasan lebih gampang memprediksi kekuatannya.

Edge tidak akan menggantikan Blitz, berarti Kawasaki mencoba strategi 110cc entry dan mid level. Nah kalau demikian bagaimana kekuatannya melawan Jupiter dan Blade? Yuk kita bahas…

Edge, Blade, dan Jupiter adalah tiga motor yang senasib, kenapa? Karena ketiganya tak lain adalah pengembangan dari motor entry levelnya. Soal teknologi yang ditawarkan rata-rata saja, diantara ketiganya tidak ada yang menonjol. Nah makanya bukan lagi teknologi yang dilihat tapi harga, tampilan, dan imej.