Ndobozz Soal Motor Nasional…(part 3) Strategi Para Praktisi dan Pemerintah

Kalau di postingan saya yang sebelumnya saya ndobos soal Alih Teknologi vs Gotong Teknologi, kita perlu tahu strategi para praktisi industri dan pemerintah soal eksistensi motor nasional

Diandaikan para praktisi sepakat untuk alih teknologi, maka sekarang kita butuh strategi supaya alih teknologi bisa berjalan dengan mulus. Pemeran penting dalam pengadaan motor nasional salah satunya adalah para praktisi dan pemerintah.

Strategi para praktisi

GEA, Komodo, Kancil, Tawon…apa lagi? Semuanya adalah impian mobil nasional yang kini sedang santer beritanya. Harapan menyeruak, akhirnya Indonesia bisa bikin mobil sendiri…tetapi… Anda perhatikan tidak ada satupun dari prototipe mobil-mobil ini yang setidaknya layak jual, masih mentah tidak layak dilempar ke pasaran mengingat kualitas rancang bangun yang masih seadanya.

Karena…

Tidak ada kerjasama diantara para praktisi industri yang mencoba membuat mobil nasional. GEA buatan INKA Madiun berdiri sendiri, Tawon buatan PT Super Gasindo Jaya berdiri sendiri. Semuanya masih “egois” dengan mainannya masing-masing. Padahal dalam soal produksi mobil nasional kita masih “bau kencur”.

Dalam konteks motor nasional ada baiknya para praktisi melakukan kerja sama. Hindari sikap egois dan gengsi dalam proyek motor nasional. Kongkritnya para praktisi RnD mesin mengembangkan mesin bersama-sama, dipadukan dengan para ahli desain produk yang lebih mumpuni merancang tampilan. Setelah itu butuh para cendekiawan yang ahli soal manajemen, jangan hanya satu perusahaan saja yang memegang itu semua.

Tapi bagaimana cara menyatukan para praktisi dalam satu payung yang sama? Kita butuh satu sarana untuk mengarahkan tujuan para praktisi tersebut…

Strategi pemerintah

Pemerintahlah yang bisa jadi payung…

Mengapa? Harapan utopis-nya sih tentu saja menghindari keinginan sepihak yang bisa muncul kalau dipegang oleh swasta. Pemerintah bisa membentuk suatu tim proyek motor nasional yang anggotanya ya para praktisi tadi. Bisa saja kan membuat perusahaan BUMN sendiri yang memproduksi motor nasional? Itu strategi jangka pendeknya.

Strategi jangka panjangnya? Supaya motor nasional ini bisa bertahan lama ya tentu saja harus ada inisiatif dari pemerintah sendiri. Bisa saja dengan mengganti semua motor dinas dengan motor produksi sendiri. Instansi yang membutuhkan motor dalam jumlah banyak seperti Pos Indonesia, PLN, Telkom bisa mengganti armadanya dengan motor nasional. Tentunya bertahap, melihat umur dan value dari kendaraan yang lama.

Buat warganya sendiri tentu bisa dari insentif pajak, keringanan pajak kendaraan bermotor buat motor nasional, keringanan biaya parkir, keringanan biaya BBM, atau yang lainnya.  Keringanan-keringanan di atas harapannya meningkatkan value dari motor nasional tersebut, juga untuk mempercepat peralihan mindset orang Indonesia dari yang hanya melihat produk Jepang ke produk sendiri.

Tapi harapan-harapan di atas hanya sekedar utopia… apalagi negeri ini dikenal sebagai negeri yang memberikan pajak tinggi untuk kendaraan ramah lingkungan seperti Hybrid… Harapan saya semoga ini bukan mimpi di siang bolong…