Dibalik Kabar Kedatangan XCD 135

Lah memangnya kenapa???

Monggo deh mari kita berpikir-pikir dulu sampai pusing, mumpung sedang hari minggu pikiran sedang tidak terlalu banyak.

Bajaj memang sedang ganas-ganasnya, dengan strategi fokus di jualan motor sport mereka bisa meraih pendukung dari banyak pengguna.

Salah satu poin dalam strategi penjualan yang agresif mereka adalah dengan mengeluarkan produk-produk yang rapat, dalam artian mau cc berapa aja gue ada. Kita tahu Pulsar memiliki line-up 180 dan 200cc, dan isunya sebentar lagi akan datang 150cc atau 220cc, entah mana yang akan datang duluan.

Dan juga kali ini XCD 125 ketambahan pendamping dari satu kelaurga, XCD 135. Masih sama dengan mengandalkan mesin dan teknologi yang sama dengan kakaknya yang 125cc. Kini XCD hadir dengan cakram depan dan bentuk yang lancip (paling nggak saya tidak melihat lagi kesan ringkih yang ada di XCD 125).

XCD 135 cuma terpaut 10cc dibandingkan dengan kakaknya, segmen pasarnya juga sama, light sport untuk keperluan dalam kota, apakah nantinya akan saling memakan dengan XCD 125?

Eitsss, rasa-rasanya saya pernah membahas kasus yang mirip dari Bajaj, monggo lihat di artikel ini dulu:

Bajaj Pulsar 220, ada Alternatif Lain dari Bajaj?

Tidak usah panjang lebar, kira-kira kasus ini sama dengan artikel tadi. Memang terdengar pesimis, tapi ya kembali kita tahu pasar motor sport di Indonesia tidaklah seluas yang dibayangkan oleh Bajaj.

Tapi juga ada sisi positifnya yaitu konsumen jadi memiliki banyak pilihan untuk meminang motor Bajaj. Walaupun konsumen sepertinya akan bingung, tapi saya percaya setiap orang memiliki pertimbangan pribadi dalam memilih tunggangan, dalam hal ini Bajaj sangat diuntungkan.

Memang masih ada kemungkinan dari Bajaj untuk tampil sebagai pembuka jalan untuk pasar motor sport yang lebih besar, dan itu adalah hal jangka panjan. Bajaj harus melihat juga konteks saat ini. Bagaimana jadinya, ya mau-tidak mau Bajaj harus kompromi.

Salah satu caranya adalah dengan deferensiasi produk yang jelas. Mempertegas segmen dari setiap produk, ini untuk yang suka touring, ini yang suka di dalam kota, ini yang sudak bergaya sport. Dan itu tertuang di model, fitur, mesin, dan harga. Bajaj harus pintar-pintar mengatur itu semua agar menjadi peta strategi penyerangan yang baik, setiap prajurit dapat efektif menjalankan tugasnya…

Akhir kata dari saya ya…klasik saja, semua berpulang ke tangan Bajaj Auto Indonesia..