Kawasaki Athlete

foto diambil dari otomotif

Motor ini juga telah muncul di Motor Plus dan forum-forum sebelumnya. Namun saat itu motor ini belum mengenakan stiker stripping, maka namanya belum ketahuan, beberapa mengatakan bahwa namanya adalah Kawasaki Leo seperti ayam jago Kawasaki yang keluar di Thailand. Namun yang namanya kabar tetap belum

jelas.

Secara desain, motor ini menganut aliran ayam jago ala FU. Desain depan terlihat mirip dengan FU, namun batok yang dipakai terlihat lebih futuristik karena memakai banyak aksen bening sehingga terlihat seperti kepala alien. Bagian cakram cukup memesona karena modelnya cukup fresh. Pada tulang tengah cukup unik karena digunakan sebagai tempat tangki bensin seperti halnya motor sport, namun kesan bebek masih ada. Bagian belakang standarlah, ramping layaknya bebek sport. sudah mengenakan cakram belakang yang modelnya senada dengan cakram depannya.

Beberapa memrediksi bagaimana motor ini sebenarnya. Angka kapasitas mesin yang didapat adalah 125 cc, meskipun sebenarnya tidak jelas didapat darimana. Menurut penglihatan, mesin yang dipakai adalah mesin tidur, bukan berdiri seperti bebek-bebek sport pada umumnya (FU, CS-1, MX, Sonic). Hal ini dianggap agak mengecewakan karena tampang yang sudah cukup bagus masih “diganggu” oleh jenis mesin yang terlalu “bebek”. Beberapa juga menambahkan tidak terdapatnya kopling manual seperti bebek sport, dilihat dari absennya tuas kopling di setang. Hal ini ditakutkan akan menjadi batu sandungan bagi produk ini. Pasar membuktikan Satria S kalah dengan Satria R karena absennya kopling manual dan transmisinya masih 5 percepatan (Satria R 6 percepatan). Sepertinya masyarakat menginginkan produk yang benar-benar matang untuk pasar sport.

Kalau dilihat-lihat lagi aneh memang strategi Kawasaki. Jelas-jelas ini produk bebek sport yang pasarnya adalah anak muda yang butuh penyalur adrenalin, kenapa dikasih mesin tidur (disinyalir milik Kaze Zone) dan masih ditambah dengan penggunaan kopling otomatis yang mengurangi kadar sportinya. Kalau ini motor yang ditujukan bagi ibu-ibu yang doyan ke pasar, kenapa bentuknya sporti? Atau mungkin Kawasaki ingin membuat motor yang bisa dipakai oleh orang-orang tanpa harus memiliki keahlian memainkan tuas kopling? Atau mungkin selama ini Kawasaki Athlete hanya terpotret yang versi kopling otomatisnya, sementara yang versi kopling manual tidak terdeteksi?

Saya tidak tahu apa yang ada dalam pikiran perancang motor ini saat memutuskan untuk membuat motor ini, yang jelas produk ini masih butuh pemerbaikan di sana-sini.

Saya belum mendapatkan foto terbarunya, nanti saya update