Bajaj Stop Produksi Skuter, TVS Malah Tambah Line-Up

Bajaj Kristal

Maret tahun depan Bajaj Auto akan menghentikan produksi skuternya di India. Dikutip dari mumbai mirror Bajaj mengalami penurunan pasar sebesar 57% pada delapan bulan pertama tahun ini. Satu-satunya line-up skuter Bajaj saat ini yaitu Kristal hanya diproduksi untuk pasar ekspor. Kondisi ini dinilai tidak layak bagi Bajaj untuk meneruskan bisnis di segmen skuter.

Masih terkait dengan Bajaj India, Bajaj Auto Indonesia sendiri tidak berniat memasukkan skuter ke line-up mereka (detik oto). Barangkali ini semacam sinergi dengan perusahaan induk yang melihat prospek skuter tidak cerah.

New Bajaj Pulsar 135 LS

Keluarga Pulsar ketambahan satu anggota lagi, setelah ditinggal pergi Pulsar 200 datang Pular 135 LS. Yuk kita lihat apa saja yang ditawarkan Bajaj kali ini…

Fitur utama yang digelontorkan Bajaj kali ini adalah 4 katup. Klaim Bajaj adalah ini pertama kalinya teknologi dua busi DTS-i disandingkan dengan 4 valve. Hanya saja teknologi 4 katup ini tidak diiringi dengan teknologi DOHC. Jadi ingat Jupiter MX yang juga sama-sama SOHC 4 katup. Kelihatannya  Pulsar 135 sama-sama menerapkan rocker-arm yang bercabang.

Pulsar 180 Facelift Datang, Terus Gimana Nasib Pulsar 200?

Pulsar 200 di India sudah tamat digantikan sepenuhnya oleh Pulsar 220 yang dinilai lebih value for money. Kematian P200 di sana ditandai juga dengan baju baru buat Pulsar 180. Yap, bagi yang lengah baju Pulsar 180 memang sama dengan Pulsar 200, seakan menegaskan kalau P200 sudah tidak ada. Dan kini terjadilah….Pulsar 180 kini sudah menggunakan baju ala P200, terus apakah Bajaj akan menghentikan P200 buat Indonesia?

Tampang Pulsar 180 kini tak ubahnya Pulsar 200 dengan knalpot yang lebih kecil. Yap mulai dari tank shroud, sok depan, tutup rantai, dimensi ban,dan behel sudah mengadopsi bentuk P200. Kenaikan tenaga membuat P180 hanya beda 1hp dari P200 (P180 16,85bhp & P200 17,82bhp). Mau tambah lagi? P180 kini sudah memakai setang clip-on yang tidak dimiliki oleh P200.

Mengintip Calon Jagoan TVS di Kelas Skuter

Scooty Pep+

Setelah bermain dengan bebek dan sport, TVS mencoba peruntungan dengan mengincar celah skuter di Indonesia. Seperti yang dikutip dari sini, TVS berencana memasukkan skuter ke Indonesai 2-3 tahun yang akan datang. Seperti apa yang akan dimasukkan? Mari sebelumnya kita intip produk mereka di negeri Bollywood.

India tidak banyak memiliki line-up skuter, dominasi motor sport mengalahkan pamor skuter. Tapi kalau saya lihat skuter di sana dikhususkan untuk pengguna kaum hawa. Untuk TVS, mereka memiliki line-up skuter yang dinamakan Scooty.

Curhat Kesal Antara Produksi dan 3S TVS

Masalah 3S adalah salah satu hal yang membuat saya pusing sebelum meminang TVS Apache. Bagaimana tidak, dengan umur yang hampir sama dengan Bajaj, keberadaan jaringan 3S-nya sangat memprihatinkan. Terutama di Jabodetabek, rasanya miris juga ketika jalan-jalan melihat bengkel Bajaj lalu membatin “kapan saya bisa menemukan bengkel TVS semudah ini?” (padahal motor belum datang hehehe).

TVS sudah membuka satu pabrik di Karawang, tempat produksi Neo dan Rockz, untuk Apache masih impor utuh. Investasi untuk pabrik jelas besar, dana US$ 50 juta bukan angka yang kecil. Klaim pabrikan adalah untuk satu tahun mereka dapat memproduksi 300 ribu unit motor. Oke satu poin tambahan untuk komitmen TVS membangun basis produksi di Indonesia.

Koleksi Iklan Keren ala Motor India

Kalau jalan di depan macet apa yang akan anda lakukan? Menunggu? Atau mencari jalan pintas, naik motor memanjat gedung-gedung? Kalau sering nonton tv pasti kenal dengan cuplikan iklan Bajaj tersebut. Di sini memang hanya Bajaj, pabrikan India yang gemar beriklan ekstrem. Selain iklan tadi ada juga adegan dikejar helikopter dan Bajaj transfromer main basket.

Tapi di Youtube sendiri ada belasan iklan motor India yang bernuansa stunt dan freestyle, berikut ini ada beberapa iklan yang bagus menurut saya:

Jogja-Tangerang 6 Juli 2009

Tanggal 6 Juli yang lalu saya dan seorang teman, bro Billy melakukan turing Jogja-Tangerang dengan tunggangan masing-masing. Perjalanan pulang kampung termasuk menemani teman saya ini mencari kos-kosan di Cikarang. Dengan Jupiter MX saya dan Bajaj Pulsar 200 bro Billy kami melaju menyusuri jalur tengah. Checkpoint dari Circle K Demangan terus melaju pukul 04.30 pagi lewat Wates ke arah Purworejo.

Pulsar Kymco vs Bajaj (iseng aja)

Iseng-iseng jalan-jalan ke website global Kymco dan cari-cari, keliling tak jelas ketemu deh (tak disangka) Kymco Pulsar…

Lah, ada toh? Yah nama sama untuk satu merek lumrah untuk beda negara, Yamaha Taurus (di Vietnam, di sini Vega ZR) dan Kanzen Taurus contohnya. Sedang tidak ingin serius tapi boleh kita bandingkan dengan bajaj Pulsar:

Dibalik Kabar Kedatangan XCD 135

Lah memangnya kenapa???

Monggo deh mari kita berpikir-pikir dulu sampai pusing, mumpung sedang hari minggu pikiran sedang tidak terlalu banyak.

Bajaj memang sedang ganas-ganasnya, dengan strategi fokus di jualan motor sport mereka bisa meraih pendukung dari banyak pengguna.

Salah satu poin dalam strategi penjualan yang agresif mereka adalah dengan mengeluarkan produk-produk yang rapat, dalam artian mau cc berapa aja gue ada. Kita tahu Pulsar memiliki line-up 180 dan 200cc, dan isunya sebentar lagi akan datang 150cc atau 220cc, entah mana yang akan datang duluan.

Situs Bajaj Indonesia, Kemana Seh???

Sebenarnya saya ingin menulis kelanjutan dari postingan saya yang ini: Bajaj vs TVS, pilih mana?. Cuma saja ada kendala saat saya membutuhkan data dari situs resmi Bajaj…

Situs resmi TVS sih baik-baik saja, tidak ada masalah saat saya mengakses. Tetapi saat saya bergerak menuju situs resmi Bajaj, nah loh, bingung saya. Kok jadi lain, apa hostingannya sudah habis atau bagaimana. Saya googling buat mencari jalan masuk ke situs Bajaj, masih sama saja tidak membantu.

Karena jadinya seperti ini…