Honda Crossover (City Sport) Dibanderoli 16,9 juta, Mahal!

Kabar terbaru dari Otomotif edisi 48:XVII tentang Honda Crossover menyebutkan bahwa Honda Crossover akan dinamai City Sport. Nama ini diambil setelah perdebatan alot oleh pihak pabrikan dan akhirnya City Sport-lah yang dipilih. Nama ini dipilih karena didasari desain motor yang memakai konsep sport namun tetap nyaman dipakai di perkotaan. Namun kabar yang kurang mengenakkan adalah City Sport akan dibanderoli 16,9 juta. Berarti prediksi saya akan harga City Sport agak meleset dari 15 jutaan (satu juta lebih mahal dari MX).

Prediksi saya itu bukan tanpa alasan, mengingat City Sport dibuat untuk melawan Jupiter MX dan Satria FU, maka wajar saja bila harga mendekati keduanya, logisnya di antara Jupiter MX dan Satria FU. Rentang harga berarti antara 14 jutaan sampai 16,6 juta, berarti seharusnya di angka 15 jutaan bukan? Pikiran saya memang begitu, karena bila demikian City Sport akan lebih efektif memangsa pasar MX dan FU. Orang akan berpikir untuk memilih bebek sekelas MX dengan harga yang lebih mahal tetapi lebih fresh atau memilih bebek canggih yang lebih murah daripada FU.

Namun apa yang dipikirkan para petinggi AHM berbeda. Mereka berpikir bahwa City Sport adalah bebek high end yang baru dibandingkan dengan kompetitor, spek mesin dan model baru, dan sebagainya, maka harga harus lebih tinggi dari para kompetitor (Otomotif edisi 48:XVII halaman3). See? para petinggi AHMmengulang kesalahan yang dibuat oleh petinggi Yamaha saat meracik harga V-Ixion. Saat itu mereka berpikir bahwa dengan spek yang lebih tinggi dari Megapro maka mereka harus memberi harga yang lebih tinggi, alhasil? Yamaha dikritik oleh calon konsumen dan banyak konsumen batal membeli V-Ixion.

Dengan harga 16,9 juta berarti Honda lebih mahal dari FU. Secara performa dan kapasitas mesin, konsumen lebih percaya pada FU, lha wong kapasitasnya lebih besar 25cc dari City Sport. Dan para calon konsumen Jupiter MX tidak akan mempertimbangkan City Sport, harganya terlalu mahal dibandingkan dengan MX. Dengan spek yang hampir sama, konsumen akan lebih memilih MX. Jadi satu-satunya andalan Honda adalah tampang yang lebih segar dibandingkan kompetitornya, tapi apakah dengan tampang saja orang harus merogoh kocek lebih dalam?

Yah ini Honda, dimana produk basi-pun bisa laku keras, tinggal ganti baju, langsung laku keras. Imej Honda sebagai produsen motor di Indonesia sangatlah kuat, tetapi sampai kapan mau bergantung pada imej? Bahkan memberikan banderol yang sesuaipun masih dibayang-bayangi imej.